前瞻电动汽车产业全球周报第29期:一边密集烧车 特斯拉一边飞速建厂拿证

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特斯拉先泡水再着火 大范围退货无碍上海工厂加速拿证

8月18日深夜,停放在杭州一家特斯拉修理厂内的一辆Model S突然起火,打开的引擎盖下往外喷射明火和黑烟,还烧着了旁边的电表箱。所幸,由于消防员及时扑灭明火,未造成别的损失。离奇的是,在这之前,这辆特斯拉还因台风严重泡水。先经历“水灾”又经历火灾,可以说是最惨特斯拉了。

关于特斯拉的热闹事不止这一桩。同样在上周,因为早前交付的15辆车存在质量和服务问题,德国汽车租赁公司NextMove一气之下取消了85辆Model 3的订单,退订金额高达500万欧元。

不过,这些负面消息并不影响特斯拉上海工厂如火如荼的建设。8月19日,上海临港特斯拉超级工厂项目(一期)取得首张综合验收合格证,从申报到拿证仅用3天。特斯拉中国负责人表示:“一切都在加速中。”

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蔚来汽车:拥有专利数千项 2018年研发支出近40亿元

8月19日,蔚来方面表示,蔚来ES8、ES6两款产品在过去13个月已实际交付19727辆。2018年财年,蔚来用于研发的费用达39.979亿人民币。蔚来目前已经获得的和正在申请中的专利超过4000项,其中仅换电站就有500多项专利。

蔚来与辉能达成战略合作 将打造搭固态电池电动汽车

据国内媒体报道,8月22日,蔚来与辉能在台湾桃园举行战略合作协议签约仪式。双方将共同打造采用辉能MAB固态电池包的样车。据悉,蔚来特别看重其“安全性”和“续航里程”。未来随着样车下线,它们将就固态电池包的生产合作展开更为深入的讨论。

理想汽车为避特斯拉取消轿车项目 已进入设计定型阶段

据36氪报道,理想汽车原定的轿车项目已经取消。根据其报道的理想高层说法,这款轿车经过近半年时间研制,本来已经进入设计定型阶段。8月19日,理想汽车CEO李想也发微博称“中长期只研发拥有三排座椅的大型SUV和MPV”,并未提轿车的存在。报道中,有理想高管提到:“取消轿车项目是为了集中力量在我们更有优势的领域,特斯拉Model 3马上要国产,你总不能和它硬刚吧。”

知豆汽车被冻结3.3亿股权 创始人鲍文光被限制高消费

宁海县人民法院限制消费令显示,由于知豆未在执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务,故法院限制知豆及知豆的法定代表人鲍文光不得实施高消费行为,同时知豆公司3.3亿元人民币股权也被冻结。在鲍文光被限制高消费的当日,法院还对知豆进行了3.3亿元人民币的股权冻结。

雪佛兰将推出首款纯电动汽车Menlo 专为中国市场开发销售

中国工信部日前公布的第 323 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示,上汽通用雪佛兰品牌正酝酿推出一款纯电动轿车——雪佛兰Menlo,后者也是该品牌旗下的首款纯电动车型。尽管在申报信息中,雪佛兰Menlo被定义成轿车,但从外观来看,其整车造型更接近一款跨界SUV。

桂林首个大型电动汽车充电示范站鼎富示范站一期工程完成

8月18日,桂林首个大型电动汽车充电示范站鼎富示范站一期工程完成,60个直流及交流终端投入使用。同时,二期投资建设有关工作已经启动,将在市内建设充电终端160个。据介绍,直流充电制式充电桩适用于目前近100%的应用场景,配备2个充电枪,单枪最大输出功率120kw,能够为目前在售的绝大多数电动汽车提供快速充电服务。

车载软件巨头Elektrobit和威马汽车合作 提供软件设计开发服务

据外媒报道,德国汽车行业嵌入式和互联软件产品巨头Elektrobit宣布和威马汽车合作,为其首款电动SUV——威马EX5提供软件设计、开发和集成服务。EB负责设计和开发电子控制单元基础软件,用于支持诊断AUTOSAR网络管理的通信系统。EB 还将提供车载软件产品来支持车辆的在线更新,助力威马EX5实现强大的OTA能力。

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美能源部为电动汽车研发投5900万美元 通用拿了一大笔

日前,美国能源部公布了2019财年针对先进汽车技术研究的资金拨款结果,为43个项目拨款5900万美元,主要围绕研发电动汽车的动力系统而展开。其中通用获拨款总额约为910万美元的资金,200万美元须用于固态电池的研发工作;另外的710万美元的拨款将划归通用旗下的全球推进系统中心。

汽车销量下跌压力大 印度或将暂缓推进电动汽车发展规划

据印度媒体报道,在传统燃油汽车销量大跌,以及与之相关的失业压力大增的背景下,印度政府不得不暂缓推进电动汽车的发展规划。政府此前的电动车计划,如到2025年3月31日以后,在印度国内销售的排量低于150cc的摩托车应该只使用电动技术等,都不会强制推行。原本准备提高的汽油和柴油车的登记费也不会实施。

美调查揭露消费者不买电动车主因 廉价车续航至少250公里

据美国机构Autolist调查,EV的总续航里程太低、跟传统汽车相比的价格没优势、充电基础设施少、充电时间过长、对EV缺乏全面的了解是美国消费者不买电动汽车的5大主因。当被问及他们对3.5万美元EV的期望里程时,他们大多数人都表示250-300英里是可以接受的。

高端电动车交通事故可能性比传统燃油车高40% 小车较安全

上周路透报道称,根据欧洲保险公司Axa对近期交通事故的调查,高端电动车和SUV发生交通事故的可能性比传统汽油车高40%,其中最主要的原因是司机不习惯电动车独特而强烈的加速能力。此外,Axa发现像雷诺的Twizy或Smart Electric Drive这样的小型电动车不太可能被新车主撞毁。

特斯拉欧洲超级工厂最终或落户德国西北部下萨克森州

电动汽车厂商特斯拉去年曾宣布,将在欧洲建超级工厂,生产电动汽车和电池。近日,外媒援引当地政府方面人士透露的消息报道,该工厂很可能建在德国西北部的下萨克森州。下萨克森州方面的人士透露,当地政府官员已陪同特斯拉高管到访了几处潜在的选址地点,特斯拉对埃姆登和埃姆斯兰这两地非常有兴趣。

梅赛德斯-奔驰公布电动Van车型EQV:续航里程250英里

据外媒报道,梅赛德斯-奔驰在2019年日内瓦车展上曾公布了一款EQV概念车,现在这家公司提前在网上分享了这款车的信息。据了解,这款车算是标准版V级车的电池电动版,将放在西班牙跟其他汽车一起生产。EQV最大能够输出201马力的功率,其90kWh的锂离子电池大约能够提供250英里的续航里程。

奥迪下月推出一系列电动汽车 先预热一台科幻越野车

据外媒8月24日报道,奥迪将在下个月的IAA法兰克福车展上推出一系列新的电动汽车。同时,奥迪预热其中一款:一辆新型电动越野车。奥迪没有透露太多关于新电动汽车的信息,只是称这是一辆概念电动越野车。从奥迪放出的海报来看,这款电动越野车外观非常具有科幻感,同时设计也很具有攻击性。

凯迪拉克2022年推出首款电动汽车 每半年推出1台新车

据凯迪拉克产品战略内部人士透露,预计在2022年,该品牌将推出首款纯电动汽车,新车推出后将与现有7款产品一起完善凯迪拉克产品矩阵。按照规划,未来3年内,凯迪拉克将以平均6个月推出一款新车的速度来扩充产品线。

福特计划生产2款电动中型跨界车 预计最高年产6.5万辆

据《汽车新闻》报道,福特汽车计划为旗下福特和林肯2个品牌推出2款中型全电动跨界车。2款车型由福特位于底特律的工厂生产,并计划于2022年末或2023年初投产。消息人士透露,这2款车的尺寸与福特锐界(Edge)和林肯航海家(Nautilus)相仿,但将采用福特的全电动汽车平台打造。福特计划2款车年产量最高可达6.5万辆。

雷克萨斯或与丰田品牌共享电动车平台 首款为小型掀背车

据autocar报道,丰田汽车工程师正设计电动汽车研发平台,未来可能供丰田和雷克萨斯2大品牌共同使用。雷克萨斯正准备推出首款纯电动汽车。根据消息,这或将是一款小型双门掀背车,并将在2019年东京车展上以概念车的形式亮相。按照规划,到20年代初,2家品牌至少要在全球推出10款电池驱动的纯电动车型。

大众集团发布声明:大众收购特斯拉股份的猜测毫无根据

此前有媒体报道称,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯有意收购特斯拉的股份,并援引大众汽车一位高级经理的言论称,“如果有可能的话,迪斯会立即有所行动。”上周,大众汽车集团发表声明,否认此前有兴趣收购特斯拉股份的传闻。大众汽车集团发言人皮耶特罗·佐利诺在声明中表示,“关于大众集团收购特斯拉股份的猜测是毫无根据的。”

劳斯莱斯暗示将发布电动汽车 抛弃插电混动方案一步到位

超豪华汽车制造商劳斯莱斯CEO托斯坦穆勒·欧特沃斯上周宣布,其电动汽车车型将在“时机成熟时”推出。这家超豪华汽车制造商长期以来一直表示有计划开始销售电动汽车,但迟迟未真正动手。欧特沃斯还透露,劳斯莱斯不上电,要么全上电,也就是不会通过插电式混合动力系统进行过渡,一步到位只采用全电动式。

世界最大45吨电动汽车现身瑞典 靠动能回收无需充电行驶

位于瑞士比尔一家采石场拥有一辆自重45吨的自卸卡车,这也是世界上最大的电动汽车。令人惊奇的是,制造商号称该卡车不会消耗能量。据悉这辆自卸卡车配备容量700 kWh的电池。由于它的工作是上山运石灰,返回时的满载重量可达110吨,即自重的2倍,这种情况下,该车的动能回收系统会在下山时获得比上山更多的能量。

Geotab、Sawatch Labs合作推出电动汽车评估工具 优化车队管理决策

据外媒报道,全球物联网和网联交通专家Geotab与分析公司Sawatch Labs合作,推出了一款电动汽车适用性评估工具——ezEV。ezEV可让车队管理人员将个别车辆与现有车辆对比,评估在相同的驾驶周期和驾驶模式下,其性能如何。然后再对每辆车的能源使用、经济性以及停车稳定性进行评分,从而生成电动汽车的整体适用性评分。

特斯拉与LG化学敲定协议 后者为中国产特斯拉提供电池

8月23日消息,据外媒报道,据知情人士透露,电动汽车制造商特斯拉已经与韩国LG化学有限公司达成协议,同意向后者购买用于中国产电动汽车所需电池。上述知情人士表示,LG化学公司生产的电池将首先用于上海附近工厂生产的Model 3汽车,另一款紧凑型跨界车Model Y发布,也将由LG化学提供电池。

壳牌在新加坡推出充电服务 数月内还将安装10台充电器

石油公司荷兰皇家壳牌上周首次在新加坡推出了电动汽车充电服务,其首个直流快速充电器在其位于新加坡的一家加油站正式启用。负责安装充电器的是Greenlots,壳牌于今年1月收购了这家电动汽车充电技术初创公司。在此之后,Greenlots还将为壳牌在新加坡安装10个直流快速充电器,预计将在未来数月安装到位。

滑铁卢大学将区块链集成至能源系统 提高充电站覆盖率

8月21日消息,据外媒报道,加拿大滑铁卢大学成功将区块链技术集成至能源系统,这一举措可能会有助于扩展电动汽车充电基础设施。研究人员表示:“缓解电动汽车充电中的信任问题,可能会让拥有充电站、甚至那些只有户外充电站的人更愿意与电动汽车充电服务提供商合作,从而大大提高充电站的覆盖率。”

保时捷联手苹果 为电动Taycan提供车载Apple Music

据外媒报道,豪华车品牌保时捷和科技巨头苹果公司达成共识,认为流媒体音乐将是车内信息娱乐系统的下一发展方向。目前双方打算携手合作,由苹果将为保时捷全新纯电动汽车Taycan提供Apple Music。

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红旗E-HS3正式上市 补贴前售价22.58-26.58万元

8月18日,红旗旗下首款纯电动车型E-HS3正式上市。新车定位为紧凑型SUV,推出两驱版和四驱版两款车型,补贴前售价分别为26.58万元和22.58万元。新车搭载容量为52.5 kWh 三元锂电池,两驱版NEDC工况续航里程为407 公里,四驱版NEDC工况续航里程为344公里。

2020款吉利博瑞GE PHEV上市 补贴前售价18.18-20.98万元

8月19日,2020款吉利博瑞GE正式上市。新车推出燃油、轻混和插混3个动力版本,补贴前售价为18.1820.98万元。插电混动车型搭载一台1.5T发动机、电动机以及三元锂电池组成的插混系统。其中发动机最大功率132 kW,峰值扭矩300 N·m;电动机最大功率60 kW,峰值扭矩160 N·m。动力电池采用容量为11.3 kWh的电池组,纯电续航60 公里。

一汽大众宝来/高尔夫纯电车型预售 预售价15.68/16.37万元

8月21日,一汽大众正式公布了宝来纯电以及高尔夫纯电的预售价格,其中宝来纯电为15.68万元,高尔夫纯电为 16.37 万元。2款车型配备了相同的动力系统,采用一台永磁同步电机,最大功率为100 kW,最大扭矩290 N.m,电池组采用的是宁德时代供应的三元锂电池,容量为37.2 kWh,能够带来270公里的NEDC工况续航里程。

朗逸纯电优享版车型上市 补贴后售价14.89万元

8月23日,上汽大众首款纯电动车型朗逸纯电正式上市,新车推出优享版车型,补贴后售价14.89万元。朗逸纯电搭载了最大输出功率为100 kW,峰值扭矩为290 N·m的永磁同步电机,0-50 km/h的加速时间仅需3.4s。此外,朗逸纯电还配备了4级能量回收系统,百公里能耗为13.2 kW·h。朗逸纯电的 NEDC 工况续航里程为278公里。

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传大众计划欲购中国电动车技术供应商股份 备选项众多

据彭博社报道,有消息人士称,大众汽车正在考虑投资中国电动车技术供应商,以确保在中国这个全球最大的汽车市场获得核心技术。消息人士说,正在讨论的选项包括购买股权或与中国供应商组建合资企业,特别是与拥有电动汽车技术的公司。上述消息人士说,大众一直在研究几个可能的收购目标,包括安徽电池生产商国轩高科技股份有限公司。

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2019版中国电动汽车用电机行业发展蓝皮书

2019-2024年中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告

2019-2024年中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告

2019-2024年中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

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